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Agora só um quetionamento, este equipamento exclusivo que vc tem, só nçao entendi uma parte. Se ele aumenta a eficiencia da bobina, por que aumentar a folga? isso diminui a AT no secundário, ou seja a faisca fica menos energetica com maior folga.
Pois acredito que seja por causa do super-aquecimento que pode causar na bobina, (daí a faísca perderia "potência") e um possível maior desgaste no platinado, e outros componentes...
Qualquer hora vou baixar a abertura do platinado pra 0.4, pra ver o que dá.
Só sei que assim tá perfeito!!
Aqui no papel, diz que pode ser usado em ignições eletrônicas, contanto que a bobina seja asfáltica! Deve ficar o bixo
abraço
Jéferson S.
Katraminados Air Cooled - Santa Maria RS
Baio - 1970 2ª série 1500 + w100
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